【摘要】攜程已經完成酒店、機票、旅游三大業務的布局，而交通是旅行產業的重要組成，用戶需求強烈。下一步攜程將整合火車票、租車、代駕、拼車、打車甚至地鐵、公交出行信息服務，完成對出行全業務布局。攜程正在加大資本運作力度，快速進入用車市場，完(點擊查看)
2015年將至，昨日，去哪兒網首席戰略官趙軼璐給去哪兒網的投資人寫了一封以“節日里的思索”為主題的公開信。最近幾周，去哪兒網股價逆市上揚接近20%，追蹤去哪兒網動態的投資人也越來越多，我們可以通過這封信一窺去哪兒網管理層對于目前行業競爭(點擊查看)
作為國內最大的在線旅游服務商，多年安逸的環境消磨了攜程的銳氣，面對外圍的競爭和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣，如今的攜程顯得暮氣重重。 除了需要面對多家競爭對手的逆襲，攜程自身積累的一些問題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費用以及與機票捆(點擊查看)
近兩個月來，傳統旅游企業與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
【摘要】旅游者的需求是多樣的也是需要引導和開拓的，具備商業模式創新的去哪兒網通過搜索的設計突破了與在線旅游代理商OTA的競爭，并在許多細分行業中突圍成功并處于領先。 去哪兒網11月1日登陸美國紐約納斯達克當天報收28.4美元，比較上市(點擊查看)
去哪兒網于11月1日成功登陸納斯達克證券交易所，成為繼攜程、藝龍之后的中國在線旅游第三股。 記者獲悉，去哪兒網IPO發行價定為15美元，首日開盤直接高開89%至28.35美元，收報28.4美元。照此計算，去哪兒網市值達到31.9億美元(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網下架機票產品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網的旗艦店下架產品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網前段時間整治不力，違規售票行為仍然存在。 昨日，東航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)
去哪兒被航空公司集體封殺，攜程爆出“假機票”事件……年初以來，OTA(在線旅行代理)行業不斷遭到打擊。近日，國航試點“登機牌打印票價”，被認為是對OTA行業的又一重拳。航空公司與OTA行業之間到底發生了什么?OTA行業已走入窮途末路了嗎(點擊查看)
據納斯達克官網資料顯示，途牛網預計將于明日(9日)正式掛牌。但令人驚訝的是，途牛旅游網周二向SEC提交的IPO招股書增補文件顯示，途牛今年一季度凈虧損額高達6280萬元，而去年同期的凈虧損額是540萬元。 在線旅游企業“虧損上市”的戲(點擊查看)
【欣欣小編語】去哪兒網第三季度現增收不增利的局面。可見，去哪兒為換取市場份額的擴張付出了巨大的代價。去哪兒未來的戰略很明確，打造一個大而全的生態體系，努力開發無線。小編認為，去哪兒短期內的虧損可以接受，畢竟它現在家底還厚，但是如果不解開盈利(點擊查看)
