日前，國內領先的在線旅游服務商攜程旅行網在其官網酒店預訂平臺下正式推出客棧民宿預訂平臺，該平臺包含了國內34個省份、877個城市、近46000家客棧旅館，涉及相關景點10000個，集客棧介紹、預訂、支付、景點路線、熱門推薦等旅游相關服務(點擊查看)
【欣欣小編語】旅游電商的水很深，作為行業老大的攜程對這點深有體會，在旅游OTA快速發展的時代，各大旅游電商都對攜程老大的位置虎視眈眈。攜程想要保持自己老大的位置除了大力發展無線端外，更重要的就是把現有業務做強做大。此番攜程悄然開發平臺和(點擊查看)
【摘要】一嗨租車官方發言人邵巍告訴《第一財經日報》，一嗨租車從2008年啟動第一輪融資，陸續得到啟明創投、Ignition、Jafco、漢理資本、鼎暉創投、集富亞洲、高盛以及企業號控股集團的多輪注資。本輪融資是一嗨租車自成立以來的第五輪(點擊查看)
“晚去四天，光門票就每個人多付了140元。”趁著清明小長假飛到四川九寨溝游玩的章華一家，還是趕上了景區執行旺季門票，最后門票總價“超支”五百余元。 國內知名景區最近紛紛傳出漲價消息，清明小長假以及緊鄰的五一小長假，游客要為此多掏錢包，(點擊查看)
日前，一篇名為《致攜程的一封分手信》的網帖在朋友圈熱傳，直指攜程缺乏契約精神以及“亂漲”傭金費用，導致這家位于河北的青旅提出與攜程“分手”。此外，該網帖還控訴了攜程存在亂改房價、超售的情況。
南都記者調查獲悉，這似乎不是個案。有(點擊查看)
攜程最近非常忙，但應該忙得很愉快。 在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰，“圍剿”的目標包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。而且一石激起千層浪。 那么，攜程下一個入股或者“圍剿”的對象會是誰? (點擊查看)
作為國內最大的在線旅游服務商，多年安逸的環境消磨了攜程的銳氣，面對外圍的競爭和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣，如今的攜程顯得暮氣重重。 除了需要面對多家競爭對手的逆襲，攜程自身積累的一些問題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費用以及與機票捆(點擊查看)
近兩個月來，傳統旅游企業與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
韓雪10月9月喊話攜程捆綁銷售，攜程10月10日優化整改。事情似乎到這兒就結束了。但是10月11日，現代快報記者體驗攜程購票，發現依然存在 "
捆綁銷售 " 的問題。雖然機票推出了 " 普通購票 "，但是火車票捆綁銷售的方式比機票還嚴(點擊查看)
盡管航空公司的選座費被旅客調侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務在經濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務增加(點擊查看)