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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　攜程、去哪兒終于合并了，但故事不止于此。昨日晚間，攜程發布消息稱，與百度公司(以下簡稱“百度”)達成一項股權置換交易，交易完成后，百度將擁有攜程普通股,可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。至此，攜程短期內實(點擊查看)

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　　12月2日，同程旅游出境游事業部CEO柳青向途牛公開發布挑戰書，途牛隨后宣布與驢媽媽達成戰略合作，兩消息一出，為近兩日鬧得沸沸揚揚的同程途牛大戰再添一把火。頭一天，多家媒體爆出途牛“封殺”同程供應商，隨后，兩家公司高管相繼隔空對戰。　　(點擊查看)

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　　去哪兒網(NASDAQ：QUNR)今日公布了截至2016年6月30日的2016財年第二季度未經審計財報。財報顯示，去哪兒網2016年第二季度總營收為10.308億元人民幣(1.551億美元)，比去年同期增長17.0%。第二季度歸屬于去哪(點擊查看)

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　　據世界旅游業理事會(WTTC )測算：中國旅游產業對G D P綜合貢獻10 .1%，超過教育、銀行、汽車產業。　　透過這簡單的數據，回頭看看2015年中國旅游業，那真是一部“加減乘除”的新“歷法”。　　這一年，舊的運算法則已開始改變，新(點擊查看)

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　　　　在2015年旅行社產業發展峰會上，途牛于敦德在主題演講中，后續的幾頁PPT中沒有講完的內容及全文如下：　　說好的佟大為呢？　　接頭調研來源于非途牛的第三方。(點擊查看)

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　 暑期游客量增加，以及大多游客集中在周末出游，導致暑期不少熱門地及景區出現了交通擁堵、住宿緊張，甚至部分自駕游散客吃“閉門羹”的現象，一些熱門旅游目的地還出現了“沒房沒車沒導游”的情況。“如果實施周五半天假，不僅會分流很大部分周六出行的游(點擊查看)

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　　8月9日，中國民航局下發通知，要求嚴禁互聯網機票銷售中的“搭售”行為。在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發關注。 　　業內人士介紹，不論火車票代購，還是支付寶等第三方支付平臺對于提現都收取數額不等的服務費。這背后，與高(點擊查看)

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　　昨日，記者多方了解到，攜程、去哪兒、阿里旅行、同程和途牛目前均已將非自營的機票代理商產品下線。在線旅游平臺的此舉與航企新規相關，該新規嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售機票標準產品。 　　同程在對北京商報記者的回應中表示，目前(點擊查看)

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　　臨近春節一票難求的節點，攜程網、同程網等在線旅游企業紛紛推出超低價機票，上百條國內外航線機票價格都在百元以下，同程網甚至推出零元搶機票活動。對此有業內人士分析，在購票高峰期，OTA企業打低價牌不僅為了搶市場，同時也為了賺流量。　　記者昨(點擊查看)

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　　新《旅游法》實施后，不少旅行社紛紛調整發展策略，神舟國旅也不例外。作為一家老牌國有大型旅行社，它將如何面對OTA的異軍突起?如何調整發展戰略?為此，北京商報記者專訪了神舟國旅集團總經理史晨。　　　　北京商報：不少游客已經開始從傳統的“觀(點擊查看)

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