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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　近期，不少傳統旅行社人士眼見OTA一路攻城略地，這次竟然打到自己家門口來了，不由得開始有點焦慮和恐慌。此外，最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或將成為旅行社掘墓人”的說法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗，因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)

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　　　　2014年初，攜程確定了門票、郵輪、租車、團購等重點發力的新業務之后，就不惜重金拓展市場。在“收編”同程網階段性完成門票業務增長的任務后，攜程正將更多的精力投入到郵輪業務中去。　　7月17日，攜程購入第二條郵輪的消息在行業內外迅速發(點擊查看)

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張家界三天多少錢，張家界3日游參團費用，張家界三日游具體行程怎么安排下面是我們在張家界、鳳凰古城游玩的一個三日游行程，準備去張家界的驢友請花5分鐘看完這篇攻略，借鑒一下，免得你走回頭路，受騙上當。張家界三天必玩景點：森林公園，天門山，張家界(點擊查看)

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　　　9月10日，攜程發布2019年二季度財報，財報指出，攜程在中國低線城市進一步擴大市場份額，渠道進一步下沉。具體來看，截至今年7月，“攜程旅游”品牌門店總數已經超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。攜程相關負責人(點擊查看)

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　　國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)

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　　　　互聯網時代，在線旅游網站訪問量猛增，通過在線旅游網站直接預訂旅行產品也越來越常態化。而在享受互聯網所帶來的種種便利的同時，在線旅游網站與消費者直接的糾紛也愈發凸顯。　　價格混亂的途牛網　　新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網的投訴，以(點擊查看)

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　　“以前OTA會對供應商的資質問題管得更松。”業內人士同時表示，但從2014年底開始，航空公司為降低代理比例、提升機票直銷比例，陸續降低了對代理商的傭金返點，銷售一張機票的代理費從5%降到3%，直到去年下半年步入“零傭金”時代。因為利潤薄(點擊查看)

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　　5月22日，Expedia賣出持有的62.4%藝龍股權，攜程則4億美元收購部分股權，這一消息讓整個在線旅游圈沸騰起來。根據攜程及藝龍公布的消息顯示，此次攜程購入藝龍37.4%股權后，成為藝龍第一大股東，而Expedia則從藝龍董事會退出(點擊查看)

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　　有數據顯示，跟團游、自助游、出境游、國內游等休閑度假打包產品，是目前在線旅游行業增長最快、滲透率最低的。國內研究機構數據顯示，2014年中國旅游度假市場線上滲透率僅為10.5%，而機票和酒店的在線滲透率已經達到70%和30%。　　沒有引(點擊查看)

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　　隨著一線城市市場逐漸飽和，途牛、同程、去哪兒等欲爭奪二三線市場話語權。　　據途牛相關負責人表示，截至去年12月底，途牛設立了75個區域服務中心，而去年新增數量高達60家。這其中，僅在去年12月，途牛就在昆明、呼和浩特、溫州、蘭州、洛陽等(點擊查看)

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